STAP細胞、再現できずに実験打ち切り

理化学研究所は19日、
STAP細胞の有無を確かめる
検証実験の打ち切りを発表、

STAP細胞の存在は
証明されませんでした。

論文の中心となった
小保方（おぼかた）晴子・理研研究員（３１）の
退職も決まり、理研でのSTAP細胞研究は
終止符を打つことになります。

非常に残念な結果になりました。

STAP細胞が発表された当時は
将来性が高く、病気に苦しむ人々にも
希望を与える明るいニュースだったし

研究の中心となった小保方さんの
キャラクターも話題になりました。


メディアの報道の仕方も
今思えば必要以上に派手に伝えて

今度は論文にミスや不正があったかも
となったとたんに攻撃的になったり

上げたり下げたり
影響が大きかったと感じました。
いわゆる話題作りの側面かなと。

それを鵜呑みにする人が多数いる
ことを考えると

これで終わりにするのではなく
この後の本当の真実まで
きちんと伝えて欲しいと思います。


目立っていた分
小保方さんへの風当たりも
相当強いでしょうし

理研を退職されたとのことですが
記者会見で言っていた
STAP細胞を200回以上成功させた

という事実を
できれば諦めずに
証明して欲しいと思います。

タグ：STAP細胞 理研 小保方晴子

パラグライダーの男性が、宙吊り3時間半

１０日午後４時前、
滋賀県竜王町で、
エンジン付きのパラグライダーで
上空を飛行していた
５９歳の男性が送電線に接触し
そのまま送電線に引っかかり、
高さ３０メートルの位置で
宙づりになる事故が発生。

午後７時前、高圧電線の送電が止まり、
消防が救助作業を開始。

男性は宙づりになってから
約３時間半後に、
はしご車で救助されました。

男性に怪我はないとの事。


送電線の前にある
神社に気を取られて
気付いた時にはもう目前に
送電線があり
よけられず接触したそうです。


男性が接触したのは
高圧の電流が流れる電線ではなく
その上にある
落雷防止か何かの線で
電流は流れていなかったそう。

不幸中の幸いだったです。


人騒がせな空中散歩でしたね。

Appleが、横浜に研究施設を？！

あのAppleが横浜の
みなとみらい21地区に
研究開発の施設をたてると
発表しました。


Appleがアメリカ国内以外で
このような施設を立てるのは
今回の横浜が初めてらしいです。


iPhoneには
村田製作所やロームなどの
日本企業の製品が
数多く使われていますから

それらの企業との連携を深めて
新しい製品開発を進める
ということでしょうか？


アップルストアは
東京にも大阪にもあるけど
そういうAppleの完成品の販売や
ショールーム的なものではなく

新しい製品の研究、開発が
ここ日本でも行なわれる、

新しいイノベーションのきっかけが
ひょっとしたら
日本から誕生するかも？


何にしても
Appleファンの管理人としては
ワクワクするニュースでした（笑

タグ：Apple,アップル,iPhone

政府目標遠い、有休取得率48．8％

厚生労働省が13日発表した
就労条件総合調査によると、
2013年の労働者の
年次有給休暇の取得率は48．8％で、
前年から1．7ポイントの
上昇にとどまったとの事です。

政府は働き方改革を掲げ、
2020年までに有休取得率を
70％に引き上げる目標を掲げていますが、
現状では取得が進んでいない実態が
浮き彫りになったという事ですね。

2013年に労働者1人当たりに
与えられた有休日数の平均は
18．5日（前年は18．3日）。

しかし、実際に取得したのは
9日（同8．6日）でした。

業界や職種の違いで
有給休暇の取りやすさなんかも
差があるとは思いますが、

やはり欧米とは違って
そもそもサラリーマンが、
平日に自己都合で休みを取る
というシステムに
未だに馴染んでいない
っていうことですかね？

目立ちたくないとか
横並び意識とか
なんか休みを取ることに
罪悪感を感じる、的な。

当たり前の、
認められた権利であっても。

有休を消化する前に
休日出勤した分の
代休の消化すら出来てないですし(苦笑

タグ：有給休暇,有休

韓国船沈没事故「セウォル号」船長に懲役36年＝殺人罪認めず

韓国南西部の珍島沖で起きた
客船「セウォル号」沈没事故で、
乗客らへの救助措置を怠ったとして、
殺人罪などに問われていた
船長、イ・ジュンソク被告ら
運航担当乗組員15人に対する
判決公判が11日、光州地裁でありました。

林正※（※＝火ヘンに華）裁判長は、
イ被告に懲役36年を言い渡しましたが、
殺人罪は認めませんでした。

起訴状によると、
イ被告らは、事故後に乗客らの救助を
主導する義務があったのに、
必要な措置を取らず、
自分たちの身の安全を優先しました。

「乗客らを放置すれば死ぬかもしれない」
と認識しながら、自分たちが先に脱出し、
乗客らを死亡させたとして、
不作為の殺人罪に問われていました。

イ被告は殺意はなかったとして、
殺人罪については否認していましたが、
検察はイ被告に対し死刑を求刑。　

判決では殺人罪には問われなかった
ということですね。

韓国では、つい最近
コンサート会場で換気口の蓋の上に
登った観客が落下する事故もありました。

命が軽んじられるような事が
あってはなりません。

事故は完全には防げないかも
しれませんが
人災の可能性が高いのなら
責任者の意識を改革して
未然に防げる事は
徹底して防ぐ手立てを！

安全第一という
基本を見直して欲しいですね。

タグ：韓国船沈没事故,セウォル号